064- MŨI NÉ RONG CHƠI

-------

       Càng ngày những địa danh du lịch ở Việt Nam được du khách trong và ngoài nước biết đến nhiều hơn. Trong đó có thể kể sơ sơ  nào là Sapa, Hạ Long, Phong Nha, Nha Trang, Ninh Chữ, Mũi Né, Vũng Tàu,.... Xin ghi lại một số hình ảnh về Mũi Né hiện nay như thế nào sau chuyến...sờ voi ngắn ngày sau đây.

       @Tạm biệt Xì Phố, trên đường ra Phan Thiết

       Khởi hành tại TP HCM lúc 7:30, bỏ lại sau lưng những nhộn nhịp đời thường của một thành phố sầm uất, náo nhiệt nhất nước.

Địa phận thành phố HCM, với ngày càng nhiều tòa nhà cao tầng ...

...hay những khu đô thị mới.

Quán cà phê ven Quốc lộ 1A, thấp thoáng những chùm Bò Cạp nước vàng óng (10:25) 

Ngã ba với đường về Hàm Tân

       @Phan Thiết đây rùi

       Không theo đường vành đai mà xe đi thẳng vào thành phố để từ đó đến Mũi Né. Xưa thật là xưa, phố Phan Thiết rất dễ nhận ra nhờ mùi đặc trưng : nước mắm. Từ Sài Gòn ra gần tới cầu Trần Hưng Đạo đã ngửi thấy mùi này, ngày ấy. Nay có lẽ những cơ sở sản xuất món quốc hồn quốc túy này đã ra ngoại thành rồi chăng ?

Một góc đường Phan Thiết  (12:49)

Từ cầu Trần Hưng Đạo nhìn ra phía biển 

Trên bến dưới thuyền !  

       @Đường ra Mũi Né... loanh quanh

       Khoảng cách Phan Thiết - Mũi Né chừng 20 đến 22 cây số, xe đi trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Huỳnh Thúc Kháng. Nhộn nhịp hàng quán hai bên đường, có đủ cả nhà nghỉ bình dân cho đến khách sạn 5 sao. Khách Tây, khách ta sử dụng đủ loại phương tiện giao thông : xe đò từ xa đi và về, taxi, xe con, xe gắn máy, xe ôm, đi bộ...  

Con đường từ Phan Thiết ra Mũi Né 

Vẫn còn những nơi cây xơ xác trong mùa khô  

Hàng dừa lộng gió

Con đường dọc biển ở Mũi Né

Bạn bấm  chuột vào ảnh 2 lần (phóng to) để thấy Tây rất thân thiện với Mũi Né : quần lửng áo da tà tà ra biển

      @Mệt mỏi tạm quên

       Đến chỗ ở, ngồi tạm để làm thủ tục nhận phòng, tức là xả những nhọc mệt khi đi đường. Nếu thêm cung cách làm ăn chuyên nghiệp của ...chủ nhà thì quả là nhọc mệt lùi xa. 

       Thật không may khi gặp phải người không xem khách hàng là Thượng đế như vụ lùm xùm gần đây, cũng ở Phan Thiết, dẫn đến to tiếng, va chạm chân tay thì phiền. Mất cả niềm vui được đi nghỉ ngơi của khách và niềm vui được đón tiếp những người mang đến thu nhập nuôi vợ con của chủ, kekeke.

Phòng ăn nhìn từ trên cao 

Từ phòng ăn nhìn ra biển 

Món tráng miệng của buffet sáng 

Tây, Ta cùng ăn sáng 

Từ trên phòng nghỉ nhìn ra biển phía xa

Hồ bơi mini riêng trong một Bungalow

       @Niềm mơ ước của nhân gian : rong chơi cùng gió

       Một số môn chơi từ phương Tây đã tương đối phổ biến ở Mũi Né trong thời gian gần đây : lướt ván dù, lướt ván buồm...Những trò chơi này đòi hỏi sức khỏe...tràn trề và sự luyện tập tương đối công phu chăng ? Vì khi té ngã xuống nước, phải có sức để kéo cánh buồm dựng đứng trở lên và tiếp tục nương theo chiều gió mà lướt đi tiếp !

Lướt ván dù ở Mũi Né : Cánh dù bay lượn kéo theo người điều khiển trên ván

Lướt ván buồm giữa trời nước bao la

Cánh dù no gió bay lượn theo... gió và theo người điều khiển.

Lướt ván buồm ở Mũi Né

Một trong những nơi tha hồ cho du khách nằm ngắm cảnh, đón gió biển và ...chi tiền .

       @Tiếp tục ...sờ voi : hải sản Bờ Kè, Mũi Né về đêm.

       Ngon hay chưa ngon khoan hãy nói, còn tùy quan niệm mỗi  tâm hồn ăn uống. Theo Tản Đà Nguyễn Khắc Hiếu, ngon hay không tùy thuộc vào các yếu tố : món ăn, chỗ ngồi ăn và người ăn cùng với ta... Một trong các yếu tố trên không ngon, thì bữa ăn xem như hỏng rùi vậy !...Nếu bạn đi ăn món ăn ngon, nơi ăn ngon mà người cùng ăn không...ngon thì dứt khoát bữa ăn...không ngon ! Và cứ thế mà nói tiếp...
       Khách Tây đến đây nhiều hơn khách Ta, có lẽ là niềm vui khám phá một miền đất lạ, từ phong cảnh, con người đến ẩm thực,...cũng lạ. Còn Ta có thể đã... quen quá chăng !  

Tôm hùm ướp nước đá. 550k/kg

Họ nhà tôm : Tôm hùm và tôm sú. Tôm sú bán tại đây : 700k/kg

Cá chình : 300k/kg. Là con cá dài nhất trong hình.

Vẹm/ Sò nướng lửa than : 3k/con

Du khách nước ngoài ở Bờ Kè có "Tây" châu Á

       Tạm thời đưa lên một số hình ảnh về Mũi Né. Mong bạn nhà MF không đến nỗi ...bội thực.
-------

044- QUỐC LỘ 1A : CƯỠI NGỰA XEM HOA

---------

         Đã vài năm nay ba Cà phê chỉ sử dụng tàu lửa khi đi từ Thành phố Hồ Chí Minh ra xứ "gió như phan và nóng như rang"vì nhiều lí do, trong đó có việc được "bao cấp vé" và cũng vì những ích lợi hiển nhiên của nó : đi, đứng, ngồi, nằm,... thoải mái trong một không gian rộng cỡ...tàu lửa ! Do đó, đã không thấy rõ những thay đổi trên Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn từ Thành phố Hồ Chí Minh xuôi ra gần cuối Duyên hải miền Trung trong thời gian qua. Nay có việc cần gấp phải di chuyển trên đoạn đường tròm trèm trên 700 km cả đi và về, giờ xin ghi lại vài cảm nhận chủ quan dưới đây :  

         @Mặt đường rộng hơn

         So với thời xưa bao cấp, xe chạy chỉ với hai làn đường ngược xuôi thì nay đã tăng lên gần như gấp đôi. Đường được nâng cấp rộng rãi hơn, với hai làn đường cho xe lớn và hai cho xe gắn máy với xe thô sơ.

Mặt đường với bốn làn xe 

             Tuy đã có QL 14- tức đường Hồ Chí Minh- phá thế độc đạo xuyên Việt của mình, nhưng lượng xe cộ lưu thông trên QL1A chắc chắn vẫn rất tấp nập trong tình hình phát triển kinh tế của Việt Nam hiện nay. Như thế mặt đường vẫn chưa đáp ứng với mật độ lưu thông về sau này. Và vì đường chưa tương xứng với lưu lượng xe cộ nên khi xe sau  muốn vượt xe trước, phải lấn trái (thậm chí khi không được phép lấn) như hình dưới đây :

Tuy đã có nhiều làn xe nhưng dường như chưa đáp ứng lượng xe cộ lưu thông ngày càng nhiều

         @Nền đường láng hơn
          Nhìn bên trên thấy tương đối láng, nhưng không rõ độ dày nền đường là bao...Vì có một số đoạn đang sửa chữa, tráng lại nhìn thấy hơi bị...mỏng ! Đoạn này thuộc tỉnh Bình Thuận.

Dãy phân cách hiếm hoi của QL 1A đoạn TpHCM- Phan Rang, thuộc Bình Thuận

  

         @Có cần con lươn phân cách ?
         Đoạn QL1A trong miền Tây Nam Bộ từ Mĩ Tho lên Thành phố HCM, đa số làn đường đều có con lươn ngăn đôi phân rõ hai chiều lưu thông. Có đoạn còn -thử nghiệm- che chắn ánh đèn pha ngược chiều cho xe chạy về đêm không bị chói mắt nữa. Có lẽ đây là biểu hiện tốt hơn cho việc hỗ trợ an toàn giao thông chăng ?

Đoạn QL1A từ TP HCM về Tiền Giang với dãy phân cách giữa tim đường (đoạn Long An).

         Đối với QL1A, dãy phân cách có rất hiếm trên đoạn đường từ TP HCM ra Phan Rang -hay xa hơn -phải chăng là xa xỉ ? Hay do kinh phí xây dựng còn cao ? Thiết nghĩ, nếu có con lươn phân rõ hai chiều lưu thông, sẽ tạo thêm sự an toàn cho người đi lại hơn chăng ?

Chỉ thấy dãy phân cách trên một đoạn rất ngắn thuộc Bình Thuận

         @Chuyện thường ngày xứ Việt : ưu tiên đất mặt tiền

         Dân ta thích sở hữu đất sát đường lộ để dễ làm ăn trong tình hình đường sá như hiện nay : buôn bán, cho thuê,... Thôi thì đủ thứ lí do làm cho đất mặt tiền luôn cao giá. Bất chấp mọi hiểm nguy rình rập...mặt tiền khi mật độ lưu thông xe cộ ngày càng tấp nập : một phút lơ đễnh, một chợp mắt ngủ quên... Đâu là hành lang an toàn cho cả hai nhóm : đang tham gia giao thông và người dân bên ngoài con đường ?
 

Ghế ngồi của quán ven đường, bên trái,  rất gần mặt lộ

         @Thiếu cầu vượt tại giao lộ
         Đường cắt ngang QL1A cũng nhiều, nhưng hệ thống cầu vượt hầu như không có ! Thật ra cũng đúng thôi, vì còn một bộ phận dân Việt Nam ta chưa coi trọng thời gian mừ ! Có thể nhẩn nha ngồi uống quán, có thể trễ tí cũng không sao, trăm thứ "có thể" ăn sâu trong trí óc gốc tiểu nông (!). Phải chờ con nước ròng mới có thể bồi mương vườn. Phải đợi nước lớn mới tát nước vô ruộng được...Cứ đợi chờ, hưỡn đãi như thế. Nên chưa cần làm chủ thời gian, như những người làm trong các công ti có liên quan đến nước ngoài chứ gì ?

Chỉ mới một bên mà có bao nhiêu làn xe, bao nhiêu cầu vượt, đường tàu...? tại xứ MALAYSIA

         @Giới hạn tốc độ

       Có thể chưa cần tính toán thời gian ra tiền bạc nên việc đi  nhanh ở xứ Việt là một cái ...tội. Vì có thể gia tăng tai nạn xe cộ, có thể này..., có thể nọ.... Hàng trăm cái có thể bó ta trong vòng lẩn quẩn. Thế giới đang chạy với tốc độ nhanh, thì ta lại bắt tội tại sao đi nhanh quá ! Từ đó nảy sinh ra tiêu cực, có thể có xe chạy nhanh..."được" (!), có thể xe khác lại không...! Hic hic...!
         Thôi thì, nên mau mau kiếm vốn xây dựng nhiều đường cao tốc, như đoạn từ TP HCM về Trung Lương, cho thời gian được lợi bằng tiền ...tỉ. Lúc ấy sẽ điều chỉnh máy bắn tốc độ nhanh thành bắn tốc độ chậm để mà xử phạt ! 
         Cần nói thêm là, nếu đi tàu lửa cho đoạn đường TP HCM ra Phan Rang mất khoảng 6-7 tiếng đồng hồ (với vận tốc trung bình chưa tới 60km/giờ). Đi xe 7 chỗ có giới hạn tốc độ, bạn phải mất gần 9 tiếng (có nghỉ ăn trưa và đổ xăng). Bạn thích chọn phương tiện nào ?  

         @Phần dành riêng cho xe gắn máy : hẹp quá chăng ?

         Lượng xe gắn máy của người dân ngày càng nhiều mà làn đường dành riêng cho phương tiện này lại quá hẹp. Điều này có ở cả các đoạn thuộc miền Tây Nam Bộ. Nên chủ các phương tiện thuộc loại áp đảo này lấn tuyến là điều luôn thấy, khi không có bóng dáng công an giao thông ! Qua khỏi tầm nhìn kiểm tra này thì đâu lại vào đấy ! Cói lẽ đây là điều chưa sát thực tế chăng ? Vì khi đã có tuyến cao tốc TpHCM- Trung Lương thì không biết có qui định nào nới rộng làn đường cho xe gắn máy ?
         Thêm nữa, khi đi trên phần đường dành riêng cho xe gắn máy vẫn luôn có nỗi phập phồng về :
          +dính phải âm binh của "Đinh (Văn) Tặc": hậu quả khó lường.
         +đi sát lề e xe từ trong các ngõ ngách phóng ẩu ra : hậu quả cũng... đáng kể.
          +xe gắn máy, xe đạp đi ngược chiều, trái luật giao thông một cách ngang nhiên. Có chủ xe gắn máy lịch sự mở đèn, có người phóng rất nhanh xem như đi đúng luật mà không cần báo hiệu chi hết (!). Dường như người đi-đúng-luật-thực-sự có bổn phận phải nhường đường cho...họ vậy !
          +Xe tải, xe buýt,... nhiều khi đậu sát đường, phần dành riêng cho xe gắn máy. Thế thì bắt buộc người lái xe gắn máy phải lấn sang làn đường giữa dành cho xe tải đẻ vượt qua. Đó là một trong những nguyên nhân bị thổi còi. Lỗi do ai ? 
           +... 

         
         Đôi điều suy nghĩ chủ quan nói trên về QL1A của một người không chuyên về giao thông vận tải, nếu có gì  đúng hay chưa đúng, mong các bạn cho ý kiến. 
         @Món thêm 
         Tại sao là QL1A, mà không là QL1 như thuở xưa ? Vì đã có thêm QL1B, 1C, 1D. 
         Thông tin thêm về QL1A xin xem ở đây và cả ở chỗ này.

Bản đồ Quốc lộ 1A. (Nguồn :  wikipedia.org)

--------

029-TÀU LỬA ĐẾN GA KHÔNG DỪNG LẠI ! (Sông Lũy - II)

---------

                 (Entry trước đã nói về lí do vì sao có trường cấp III ở Sông Lũy (thuộc tỉnh Thuận Hải cũ) và chuyện dạy - học - ăn ở đó, xin bấm vào đây để xem . Giờ tới những phần  khác...)

         @ Việc ở

         -Nhà tranh : Mái tranh thấp lè tè, leo lên dễ dàng, đôi khi có chỗ ngắm sao để làm thơ. Có lần một hiệu phó trên đường đi dạy về ngang lán trại nữ, gặp nữ học viên mắc bệnh lạ, đang ở trên mái nhà và bảo là, tao đợi ông Th.(thầy hiệu phó) về để dọa chơi... Bình thường chị T. hiền lành, tốt bụng, rất có trách nhiệm. Mắc bệnh này nữ học viên bị giật như động kinh, dễ lây lan ra cho những người sống chung. Nếu có người nam chăm sóc dường như mau bình phục hơn (!), nghe nói thế. 

         -Mùa mưa : "Miền Trung mùa mưa, anh có về miền Trung mùa mưa..." (*) Cũng là lúc cả trường ăn uống kham khổ, nếu không biết trồng rau cải,...để tăng dinh dưỡng. Nước dâng cao nên xe của trường không thể đi chợ mua thức ăn. Sẽ chỉ có canh toàn quốc với vài lát mỡ, cùng nước muối [được cho là pha cùng nước trà để lấy màu (!)]. Do đó ai tranh thủ ngày nghỉ về nhà, đều mang thêm thức ăn tươi hay có thể để lâu được (cà chua, cá khô, tôm khô, ..) vào dự trữ cho những ngày khổ vì mưa lũ.
         Đương nhiên vào mùa mưa, đường đến lớp lun lầy lội. Phải đi bộ qua bao nhiêu đoạn đường ướt sũng nước, đầy bùn để lên lớp... 

         @ Ngủ

         -Dột đêm mưa : Cả nhà tập thể giáo viên nam, đều thức dậy, có  người vỗ nắp soong hòa cùng tiếng mưa rơi. Trong lòng ai nấy đều cảm thấy vào đây -Sông Lũy- là ...tận- cùng- bằng- số, không còn trường nào trong tỉnh khổ hơn được nữa.  

         -Mùa lạnh : Nếu so với các vùng khác, hơn về độ cao hay độ vĩ chắc là chả nhằm nhò gì. Nhưng so với Phan Rang thì Sông Lũy quả là lạnh hơn rất nhiều. Có đêm phải đốt lửa sưởi ngay trong phòng thường là 2 hay 3 người ở chung. Không sợ ngộp thán khí vì phòng trống trải lắm. Cái lạnh chắc theo vào cùng lối đi với trăng sao !  

         @ Chơi

Lan rừng Ngọc Điểm ( http://vnexpress.net)

         -Lan rừng : Có những chủ nhật, thầy trò cùng vào rừng tìm phong lan. Dân tại chỗ, thường là người dân tộc Nùng, nói không biết mấy ông này mang về để làm gì, mà cưa, vác chi cho khổ thế ! Vùng này thường gặp lan Ngọc Điểm : lá trên cành khô khô héo héo, thế mà chồi hoa lại nhú ra ở nách lá, mới dễ thương làm sao ! Trong khó khăn gian khổ, mầm hi vọng vẫn tồn tại đấy chứ ! Một điều rất hay của loại lan này là vừa có sắc vừa có hương nữa, thơm mùi kem UE thoa mặt cho giới nữ ngày nào !  

         -Mai rừng : Tết âm lịch sắp tới, một số anh em (Phạm Đăng Hải, Bùi Anh Tú, bác nhà Cà Phê) chịu khó đi vào rừng tìm mai và chặt cành nhiều nụ mang về. Bây giờ gọi là...phá hoại môi trường hay là Lâm (Văn) Tặc đây. Qua nhiều suối sâu có, cạn có. Để bảo toàn quần áo cho khô, có lúc cả bọn phải tạm đóng vai người tiền sử khi qua suối. Hihi, mắc cỡ chi lạ... Mang những cành mai này về tới Phan Rang, dù đã bọc lót kĩ càng, nụ hoa vẫn bị rụng gần phân nửa. Tiếc hoa thì...ít, tiếc công thì nhiều.

         -Bóng bàn : Có được một bàn bóng nên cả bọn xem giao đấu bóng bàn nội bộ và ai thua sẽ chung độ mít hay đu đủ,...mà một số chủ vườn người dân tộc Nùng hay chở xe đạp ngang qua lúc xế chiều. Rất nhiều người từ cả 3 miền Bắc, Trung, Nam chơi bóng bàn giỏi ở đây : Phan Đình Lành, Bùi Anh Tú, Nguyễn Xuân Thắng, Nguyễn Văn Hưng, Võ Hải, anh Châu dạy Lí, Lưu Vân Trang..v.v..., còn Lê Hữu Hàng -đã mất- nữa.... (Thời này sao có nhiều GV chơi bóng bàn trình độ cao thủ vậy không bít !).  
         Có phải bác chơi bóng bàn giỏi nhất trong nhóm không ? Cà phê Sữa chen vào. Không đâu nhóc, người đứng đầu danh sách hồi nãy là người chơi hay nhất đó, bác ấy còn giỏi cả âm nhạc : chơi ghita điêu luyện, giọng hát hay, tập hợp xướng lun cho anh em nữa kia... 

         -Âm nhạc: Vang vọng trong các buổi nghỉ là tiếng ghita thùng bập bùng. Cũng như bóng bàn, đa số đều có thể chơi đàn. Có người mang thêm harmonica ra thổi. Nhạc Liên Xô thịnh hành một số bài : Cây thùy dương, Chiều Matxcơva, Trời chiều, Aliôsa,... Còn nhạc Việt, đang bắt đầu phong trào sáng tác ca khúc chính trị với : Đi qua vùng cỏ non, Cô nuôi dạy trẻ, Em còn nhớ hay em đã quên,...nên chúng cũng lan ra tới tận đây. Nếu bỏ qua đi chuyện kham khổ thì ở Sông Lũy, sinh hoạt...dzui hơn khi trở lại Phan Rang, mạnh ai về nhà nấy !

         -Báo tường : Các lớp thi đua làm báo tường cuối năm dương lịch, vào đúng mùa lạnh Noel. Có hai ông thầy làm báo cho cánh giáo viên, cũng vừa làm báo vừa nghe nhạc từ radio (Jingle Bells, Silent Night,...). (Pin phải tự chế vì hiếm : ngâm viên pin trong keo nước muối sau khi nối các cực của chúng lại với nhau và chuyền ra 2 cực của radio...). Và nghe với âm lượng khiến muỗi phải ganh tị lun !
         Tối bùn bùn hai ông bèn đi xuống các lớp nghía-lén thử mấy tờ croquis đang viết dang dở. Sáng mai lên lớp nói là đêm qua mơ thấy có bài báo như thế, như thế...Mấy tác giả học sinh ngẩn ngơ, sao mơ hay đến vậy... !

         @ Ghi thêm sinh hoạt đời thường 

        -Nhảy tàu : Với những bạn chưa đi tàu lửa thì từ nhảy tàu sẽ hơi bị khó hiểu. Mua vé, vào ga rùi đi lên tàu hay đến ga đi xuống khỏi tàu lửa là chuyện bình thường. Không mua vé, hay không mua được vé, mà đi tàu lửa (đi không vé -lậu vé) có lẽ gọi là nhảy tàu, kể cả nhảy lên- sau khi tàu rời ga, hay nhảy xuống, trước khi tàu vào đến ga. 
         Cao thủ trong chuyện này là một bác-dạy Văn, chuyên ra ga Sông Lũy để nhảy lên tàu lửa đến Tuy Hòa thăm người yêu. Trong số các bác hay du hành kiểu này có bác-dạy Sinh- về quê trở vào đã nhảy từ tàu xuống mất cả dép. Bác cũng về nhà -Phan Rang- bằng cách này vài lần. May là trong trường chưa có ai bị thương vì nhảy tàu cả. Giờ suy nghĩ lại thấy quá nguy hiểm.

Chỗ nối toa là khoảng trống giữa 2 toa tàu

        -Không có vé thì phải nhảy (lên) tàu : Thật ra không ai cố ý đi lậu vé. Vì tàu lửa khi đến ga Sông Lũy, một ga nhỏ thì đi luôn không dừng lại. Và dĩ nhiên là không tổ chức bán vé tàu ở đó. Làm sao về được Phan Rang, hay đi xa hơn ra phía Bắc, vào phía Nam ? Trong trường có nhiều giáo viên quê Phan Rang, Nha Trang, Huế,... Sao không đi đường ô tô ? Việc đón xe khách hay xe tải chạy tuyến đường dài trên QL1 ở một nơi giữa chừng như Sông Lũy là điều không tưởng !
        Thế nên mới phải nhờ những nhân viên điều độ ở ga này phất cờ ra hiệu để tàu đi chậm lại. Người đi mang ba lô chạy dọc theo tàu-đang-chạy, bám được tay vịn  nhảy lên, ngay chỗ nối toa. Cứ thế mà đeo bám gần trăm cây số về tới ga Tháp Chàm (Phan Rang) và phải tìm chỗ ra khỏi ga mà không phải bị phạt vì không có vé. Nỗi nhớ nhà làm cho người ta vượt qua những nỗi lo sợ khác (phạt lậu vé nếu nhảy lên được tàu chợ, té xuống đường tàu không mất mạng cũng mất ...tứ chi,...). Ga Sông Lũy được lập ra có lẽ để công nhân chăm sóc cung đường địa phương, cho tàu lửa qua lại an toàn hơn chăng ? Hihi và cũng để cho một số người thực hành làm catcađơ-kẻ đóng thế vai những đoạn phim nguy hiểm !  
         -Có vé vẫn phải nhảy (xuống) tàu : Lúc trở lại trường thì mua vé từ ga Tháp Chàm đến Mương Mán (Phan Thiết), nhưng không đi hết đoạn nói trên. Gần đến ga Sông Lũy, tức còn chừng 50 km nữa mới tới Mương Mán, bắt buộc phải xuống bằng cách...nhảy khỏi tàu lửa. Quăng balô xuống trước, rồi lựa chỗ cỏ êm để người nhảy ra sau và phải chạy một chút theo tàu nữa, rất ư là hồi hộp. Ban ngày có thể thấy đường, ban đêm thì...hên xui. Tàu nói ở đây là tàu chợ, thường mỗi ga mỗi ghé. Tuy nhiên đến ga Sông Lũy thì lại không dừng như đã nói trên.  
         Bây giờ nhà tàu đã đóng kín cửa, không có nơi để bám mà nhảy lên. Vận tốc đã được tăng, nhưng vẫn không quá 60km/giờ. Và cũng không còn nơi để đứng giữa chỗ nối toa như ngày ấy, có khi phải đứng suốt 100km ở chỗ mà thường vẫn nghe nhà tàu cảnh báo là nơi nguy hiểm không được đứng...[Hiện nay vẫn còn người bán hàng rong nhảy tàu, không đứng chỗ nối toa mà ngồi trên nóc toa (**), nguy hiểm hơn nhiều !]

Chỗ nối toa nhìn từ bên trong tàu ( khoảng trống giữa mấy cánh cửa sơn xanh)

         -Y tế : Tuy không bệnh gì, mỗi tuần thầy trò đều được phát thuốc uống để ngừa sốt rét. Nếu có bệnh thông thường, được y sĩ cho thuốc trị. Bệnh nặng hơn, phải cõng hay khiêng võng ra QL1. Ở đây phải dùng súng của tự vệ trường mà đón đường, xe hơi mới chịu ngừng để chở người bệnh đi đến Phan Thiết. (Do đó, không ngạc nhiên khi thấy giáo viên, học viên muốn về Phan Rang,... phải nhảy tàu lửa !). Gian nan đấy chứ bạn nhỉ ! 
        Riêng bệnh lạ đã nhắc phần trên thì cách tốt nhất là, cho người bệnh về nhà nghỉ dưỡng một thời gian sẽ khỏi.
         -Cà phê : Sáng chủ nhật muốn uống cà phê quán, phải mất chừng 30 phút lội bộ từ trường ra tận chợ Sông Lũy, gần QL1. Muốn ăn phải lăn vô bếp đó mà. Chỉ đi đông anh em buôn chuyện, mới đỡ ngán ngại đường xa.

Sông Lũy bây giờ ( http://maps.google.com)

          Con thấy bác nói về việc ăn, chơi nhiều hơn việc học à nghen...! Mún bắt giò phải không chú nhóc ? Con thuộc thế hệ sau, nghe đừng tự ái nhé. Người học thì ngày ấy siêng hơn bây giờ, chịu đựng gian khổ để vươn lên giỏi hơn chăng ? Người dạy thì được trang bị hay tự trang bị nhiều thứ, mang hoài bão cho đời nhiều hơn chăng ?
         Hiện tại có lẽ vì đời sống khấm khá hơn rõ rệt so với thuở đó nên cách sống cũng có khác. Nhưng dường như người ta lo chạy mệt nghỉ theo cái gì đó không có tính lâu bền, đại loại như là những con số phần trăm. Con người chớ đâu phải đôi giày, cái áo,...đâu mà  đóng đinh với những con số bất biến ? Hùng hục như một đoàn đua rượt đuổi theo nó. Một số người -mà ngày càng đông hơn- lại uống thuốc tăng lực, trợ cơ,...hay nói chung những thứ vận động viên không được phép làm. Đương nhiên có doping thì không  thắng mới là chuyện lạ trên đường đua không công bằng ấy. Và người trung thực lại bị cười chê, vì không theo kịp...thời- đại- của- những- % ! Nhưng AI bị thiệt hại lâu dài đây nè ? 
         Mong sao sớm loại trừ nhóm doping ra khỏi cuộc chơi, virus phần- trăm- loại- xấu bị diệt sớm, trả lại cho đời godautre (***) cái tâm trong sáng, chỉ lo việc dạy chữ, dạy người thật sự, mà cũng đừng nên phong thánh cho họ...   
 
         Nhớ lại dĩ vãng là cuốn phim ghi những gì sâu sắc, ấn tượng nhất đọng lại trong đầu. Những thứ nhạt nhòa đã trôi theo dòng thời gian rùi còn đâu nữa, hở nhóc con ! Hơn ba mươi năm -từ ngày ở Sông Lũy- chớ ít đâu nào ! 

         (Cà phê Sữa ghi lại dùm ông bác thương yêu của hắn. Có nhiều khi, bác nói say sưa mà nó cũng chưa thấu hiểu dù lun lun lắng nghe ! Người lớn rắc rối thật đấy !) 

--------- 
(*)  : bài "Mưa miền Trung"- NS Phan Huỳnh Điểu 
(**):http://www.tin247.com/nhung_bong_hong_tren_noc_tau 
(***): có thời người ta gọi thầy cô giáo là những người gõ đầu trẻ (chắc được...cấp giấy phép để thực hiện !)

028-SÔNG LŨY ƠI, NGÀY ẤY (I)

---------      
         @ Tại sao thầy trò phải vào Sông Lũy ?

         "Hôm qua bác đến chơi nhà". Và bác đã kể lại cho Cà phê Sữa tui nghe về khoảng thời gian bác ở Thuận Hải-bây giờ đã tách ra thành hai tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận. Khi ấy tui còn ở ngón chân cái của bố (!).  

         Đang rất yên lành ở Thị xã Phan Rang, đột nhiên thầy trò trường bác, được lệnh dọn tới một nới cách đó chừng 100km về phía nam. Vào Sông Lũy, một địa danh xa lạ tìm hoài trên bản đồ...mới có. 
         Lí do vì đây là lán trại của bộ đội, mà nay phải chuyển quân tới nơi rất xa xôi (tháng 01-1979) nên cấp trên đưa một trường Cấp III thuộc loại COCC vào trấn giữ. Phan Thiết-Sông Lũy cách nhau khoảng 50 km, còn Sông Lũy-Phan Rang tới khoảng 100 km. Có nghĩa sẽ đi xa nhà 100 km, thời mà xe chở khách phải chạy bằng...than. 

H1: Phan Thiết (dưới, góc trái) - Sông Lũy (trên cùng, giữa). Số 1 là QL1 ( http://maps.google.com) 

        Tạm biệt Phan Rang -hihi, hình Phan Thiết mà nói Phan Rang !- với những buổi sáng ngồi quán ven QL 1, bên bạn bè, bên li cà phê đen nóng, thuốc lá đen Mai (bác tui lúc đó chưa bít hút thuốc lá à nghen !) ; những buổi chiều vui đùa cùng sóng biển Ninh Chữ với gia đình... 

                    Chưa đi chưa biết sông Lùy (Lũy) 

                 Đi rồi mới biết khác gì sông Dinh.  

         Sông Dinh đi ngang QL1, phía nam thành phố Phan Rang ngày nay. Sự giống nhau của sông này với sông Lũy là mùa khô nước kiệt có thể lội ngang dễ dàng, còn mùa mưa nước lũ vô cùng khó khăn khi bơi vượt qua !

  

H2 : Sông Dinh- Phan Rang  mùa Tết âm lịch (nhìn từ cầu Đạo Long về hướng biển)

         @ Chuyện dạy và học

         Trong vùng rừng núi, may mà có điện sáng trong một số giờ nhất định. Sau đó mọi người đều dùng đèn dầu. Ánh sáng mờ mờ so với nơi thành thị đèn điện là cả một trời một vực. Học viên vẫn phải học bài thêm ban đêm với ánh sáng đó, giáo viên vẫn phải vẫn phải soạn bài ngoài giờ có điện, với ánh sáng mờ mờ như vậy. Đó là nhiệm vụ đã được giao. Tới giờ thì lên lớp, giảng bài ở lớp này, lớp khác vẫn có thể nghe được. Vách ngăn bằng cót mà, làm sao cản được âm thanh ! 

          Người học thì buổi sáng học chính khóa, buổi chiều tự học ở nhà tập thể. Cuối tuần họp lớp có thể góp ý về các giờ dạy đã qua một cách thẳng thắn, thoải mái. Và cũng từ mái trường này, đóng góp không ít nhân lực cho địa phương về sau. Tóm lại gắn bó với thầy-trò ngày ấy là bảng xanh, phấn trắng, mái tranh, vách cót, đèn điện có giới hạn, nước suối, ăn tập thể, ở nhà nền đất, chuyện tế nhị -xả lũ- thì đi vào rừng xa xa, hehe....

        Có những học sinh người Chăm, rất siêng năng và nhẫn nại, ngày đêm vẫn học chương trình tiếng phổ thông và tự học thêm tiếng Chăm cổ. Có em sao chép lại bằng chữ viết tay cuốn từ điển Chăm-Pháp-Việt có từ trước 1975 : một công việc thử thách ý chí ghê gớm. Và cũng có những người thầy, học viên người Kinh chăm chỉ học tiếng Chăm ở mức có thể nói chuyện với học sinh người Chăm về những sinh hoạt đời thường... 

         @ Cái ăn

         Vào những ngày thường không có nước lũ, xe tải nhẹ của bộ phận cấp dưỡng vượt qua suối đi tới chợ Lương Sơn mua thức ăn. Sẽ là cá khô, nước mắm ớt, canh cải toàn quốc (từ quốc phải hiểu là nước) với vài lát ba rọi, mỡ nhiều hơn thịt. Cũng tạm qua ngày để lên lớp thực hiện bổn- phận- sự của người kĩ sư tâm hồn (Macarencô và Xukhômlinxki đang rất nằm lòng).  

         Thế nhưng đêm về bụng đói meo, dù tâm hồn vẫn tràn đầy nhiệt huyết. Làm gì để cải thiện trong các bữa ăn ? Mấy bạn dạy cấp II đến trước bày vẽ:

         -Bắn cá : mượn súng của bộ phận tự vệ đi ra suối bắn cá lòng tong đem về kho, hay nấu canh (rau đay, lá vang, rau tập tàng,...). Chỉ cần bắn xuống nước một vài viên đạn, gần nơi nào thấy cá tụ tập nhiều là chúng bị ngất phơi bụng. Lội xuống vớt mang về. Nhưng số đạn có giới hạn, làm sao xin được hoài ?

H3 :Vẹm  ( afamily.vn)

         -Bắt vẹm : khi đi tắm suối mang theo soong, cột dây nối vào người, như phi hành gia khi ra ngoài vũ trụ vậy. Ngâm mình dưới nước, rà mắt dọc theo 2 bên suối, thế nào cũng bắt gặp loại này. Xì xụp bữa cháo đêm là cái chắc, qua tài nấu nếm ngon lành của "đầu bếp" Lê Hữu Hàng ! 

        -Cắm câu : có người-bác Hà Văn Bồng, bác Châu- là dân gốc xứ biển, về nhà vô mang theo cần câu, cắm dọc suối. Đã bắt được những con cá lăng to, trông hơi bị giống cá trê của vùng đồng bằng Nam Bộ. 

         -Đào củ mì : đang đêm thầy (3-4 ông) cùng vài trò nam, lội bộ đường xa lên rẫy trồng củ mì của trường. Đào và mang về nấu ăn cứu đói. Chuyện bây giờ mới kể !

          -Muối trái sung : vài người hái trái sung trong rừng, cắt đôi phơi vài nắng. Xong bỏ trong keo, ngâm nước muối để dành ăn dần. Có thêm món ăn để độn cơm...mà đánh lừa bao tử ! 

H4 : Đói lòng ăn nửa trái sung. Cắn thêm miếng ớt cạo rung đáy nồi (cơm)

         -HS ''viện trợ'' : các lớp đều có trồng rau cải để cải thiện bữa ăn. Lúc thu hoạch, các học viên đi ngang thường gởi mớ cải, bó rau cho nhà tập thể, toàn giáo viên nam. 

         Ngoài ra một số học sinh người Chăm, mỗi khi về thăm nhà trở vào, cũng hay mang thức ăn đến, như món lớ (bắp rang xay nhuyễn trộn đường),.. Luôn nhớ tới các em Nguyễn Hưng Đạo, Đào Thị Hạnh, Quảng Đại Hùng, Xích Ngang, Mai Thị Thanh Thúy, Trương Phi Hùng, Phạm Văn Quảng và nhiều, nhiều em nữa (riêng Kiều Thanh Tấn -kĩ sư thủy lợi- đã mất),.. Đa số các em quê ở Bình Thuận, nay chắc đã là ông- bà nội -ngoại lâu rồi không chừng (gần bước sang 50 rùi còn gì !).  

         Bác kể đến đây mà mắt trông như có sương, có khói. Chắc rất nhớ những ngày xưa rất gian nan, mà cũng muôn vàn thân ái ! Những học trò thân thiết, bác bảo nhớ nét mặt từng người. Nhưng không rõ trên bước đường mưu sinh từ khi rời khỏi trường về sau, đã có bao lần trò nhớ lại những kỉ niệm ngày ấy ở Sông Lũy ? Làm thế nào để gặp lại...? 

         Đang là tháng 11, hãy để thầy nhớ trò vậy. Hic hic... Ai mún bít thêm đời sống của một bộ phận kĩ- sư- tâm- hồn vào thời một ngàn chín trăm...hồi đó, sẽ có tập II. 
-----
         @ Cập nhật cần thiết (19-5-2015) :
          Vừa gặp lại một trong những học sinh cũ-có tên trong bài viết này, bằng sóng điện thoại qua công sức nối ...dây của một thầy giáo chung trường xưa luôn. Qua đó biết rằng đa số các em (ở huyện Bắc Bình- Bình Thuận) đều sống ổn định với nghề nghiệp hiện tại. Có hai em là giáo viên - đồng nghiệp với bác nhà Cà phê rồi ; có em ở nhà làm nông (canh tác Thanh long, đặc sản địa phương) và cũng có em công tác trong hệ thống công chức nhà nước...
                 Tạm gọi là nắm được thông tin sơ bộ. Hi vọng ngày gặp mặt thầy - trò không còn xa nữa !

         @Món dọn thêm đầy tình nghĩa - cổ kim hòa điệu  
          (Đây là một trong những tấm thiệp của lớp bạn chàng Cà phê Sữa tặng thầy cô. Giới thiệu để ngày 20-11 trọn vẹn hơn...) 

Hihi, tác giả này cũng có sáng kiến...  

...để cho thấy đây là một tập thể đông, dzui

Hehe : lớp của bạn chàng Cà phê Sữa từ xa gởi đến làm kỉ niệm chăng ?

---------
H4 : http://www.thegioi24h.vn 


---------